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北京刹车片厂家带你了解摩擦片耐热的一个重大指标：对于那些摩擦材料的抗拉强度或芯板硬度非常重要的变速器，预计它们可以满足换档时对离合器的巨大需求。离合器工作时，摩擦片和钢板之间会在极短的时间内产生热量。虽然热量会传递到离合器总成的所有部件，但变速器并不平衡。摩擦片和钢板的表面温度远高于离合器组的其他部件。作为一名技术人员，你当然知道控制离合器过热是非常重要的，因为过热的离合器性能差，磨损快，会增加变速器油的故障率。这就是为什么良好的密封安装、控油环、垫圈、衬套和充足的润滑剂流量对离合器寿命如此重要。
由于新车主对改善驾驶性能和平稳换档的需求，人们开发了一种具有非常平稳接合功能的电控变速器。因此，实现离合器接近过热控制变得越来越重要和困难。在换档过程中，离合器摩擦材料被压缩，机油从纸张中挤出，带走不需要的表面热量。换档越平稳，产生的热量就越多。如果离合器摩擦材料不能以较快的散热速度吸排油，摩擦材料的摩擦系数会先变差(类似于摩擦制动效率的降低)，导致离合器滞止时间延长(换挡时间变长)，产生更多的热量。当温度升高时，油的热改性出现在接近点，改性油的颗粒开始嵌入摩擦材料的表面，产生众所周知的“釉”。一次又一次，这样的釉面层限制了油通过摩擦材料的流动，并产生更多的热量和更多的釉料。显然，能够强力快速“呼吸”油的材料可以保持冷却器的功能，减少潜在的釉料，提供更好的性能和耐用性。
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